|
|
|
| Novetats informatives |
Montjuïc, reserva natural de Barcelona
30 de març 2007
El Centre d'Estudis de Montjuïc, DEPANA i Galanthus presenten el projecte de protecció de l'espai natural de la muntanya de Montjuïc.
La vàlua natural d'aquest espai i les seves gran amenaces fan imprescindible la conservació d'aquest espai.
El Centre d'Estudis de Montjuïc (CEM), la Lliga per a la Defensa del Patrimini Natural (DEPANA), i Galanthus han presentat aquest matí la proposta de protecció de Montjuïc. El fonament d'aquesta proposta és la creació d'una Reserva Natural Parcial a les zones del Morrot, el Camí de l'Esparver i prats adjacents, la bassa de la Foixarda i el talús d'interès paleontològic davant de la Fundació Miró. Amb la conservació d'aquestes àrees de Montjuïc es vol preservar un espai important per a ciutat de Barcelona per la seva vàlua natural (amb la presència d'espècies animals i vegetals de gran interès), el seu valor geològic i paleontològic. Així mateix, amb la preservació d'aquest espai es pot dotar a la ciutat d'un enclau més que permeti treballar per en la lluita contra el canvi climàtic i la mitigació dels seus futurs efectes... +INFO |
Els ecologistes interposen un contenciós administratiu contra el vigent Pla d'Infraestructures de Transports de Catalunya.
17 ENTITATS SOL·LICITEN LA REVISIÓ IMMEDIATA DEL PLA D'INFRAESTRUCTURES DE TRANSPORT DE CATALUNYA EN COHERÈNCIA AMB CRITERIS AMBIENTALS I SOCIALS I EN COMPROMÍS AMB L'ESCALFAMENT GLOBAL.
El juliol de 2006 el Govern de la Generalitat aprovava el Pla d’Infraestructures del Transport de Catalunya (PITC) després de 8 mesos de tramitació i discrepàncies profundes amb diverses entitats ecologistes. El PITC presentat al tràmit d’exposició pública el 13 de desembre del 2005 era profundament desarrollista, prioritzava el transport i la mobilitat en vehicle privat enfront del transport públic i la xarxa ferroviària de rodalies, i havia estat redactat amb un menyspreu absolut pels valors dels espais naturals i obviant l'eficiència en l'ús del territori, de l'energia i dels recursos financers de les administracions públiques... +INFO |
Adjudicades les noves obres a l'aeroport que afecten zones ZEPA, sense ESTUDI D'IMPACTE AMBIENTAL
El nou enllaç i el vial d'accés al nova àrea terminal de l'Aeroport de Barcelona no disposa de Declaració d'Impacte Ambiental tot i afectar greument les zones d'especial protecció de les aus del Delta del Llobregat recentment ampliades.
El passat 17 de gener de 2007, el Ministeri de Foment va adjudicar a l'empresa Ferrovial-Agromán, S.A. les obres d'enllaç i el vial d'accés a la nova Àrea Terminal de l'Aeroport de Barcelona. En concret, es tracta d'una carretera amb característiques d'autovia que facilitarà l'entrada a la nova terminal entre pistes des del nou traçat de l'autovia de Castelldefels (C-31). L'aeroport de Barcelona està considerat com un aeroport nacional, i per tant, la carretera que hi arribi també té caràcter nacional. La construcció d'autovies nacionals està inclosa a l'Annex I del Reial Decret-Llei 9/2000 de 6 d'octubre, en aplicació de la Directiva e 97/11/CEE, del Consell.
Aquesta autovia i els seus accessos afecten directament i de forma molt negativa les maresmes de Can Sabadell, reconegudes com a zones humides, a través de la Sentència 286/98 de 28 de maig de 1998 del jutjat del Penal núm. 9 de Barcelona i que recentment han estat incloses en l'ampliació de la zona d'especial protecció per a les aus, ZEPA, num. 146 del Delta del Llobregat. +INFO |
|
Plantada d'arbres amb la Jane Goodall, a Collserola
Dissabte 17 de febrer, a les 10 h (Places limitades)
Amb l'ajud de la Jane i de tots vosaltres plantarem 300 alzines que ajudaran a repoblar Collserolla, en aquesta iniciativa organitzada pel programa educatiu Roots&Shoots de l'Institut Jane Goodall, DEPANA i el Centre d'Acollida d'Animals de Companyia
+INFO
|
Comunicat
de prensa conjunt de SEO/BirdLife,
DEPANA, GEPEC i IPCENA
Les
entitats signants (SEO/BirdLife,
DEPANA, GEPEC i IPCENA) denuncien
l’incompliment de la legislació Comunitària
i Estatal que per part del Departament
de Medi Ambient i Habitatge amb l’Anunci
del Departament de Presidència,
publicat al Diari Oficial de la Generalitat
de Catalunya (DOGC num. 4690 de 3/8/2006)
de la LLEI 12/2006, del 27 de juliol,
de mesures en matèria de medi
ambient i de modificació de
les lleis 3/1988 i 22/2003, relatives
a la protecció dels animals
ja que continua autoritzant la caça
en vesc procediment utilitzat en
la caça amb barraca. +INFO |
DEPANA DENUNCIA
EL PLA D’INFRAESTRUCTURES DEL
GOVERN A LA UNIÓ EUROPEA.
L’entitat
ecologista DEPANA ha sol·licitat
a la Unió Europea l’obertura
d’un expedient sancionador
al Govern de Catalunya per l’aprovació de
Pla d’infraestructures del
transport de Catalunya (PITC).
Aquest Pla vulnera la Directiva
2001/42/CE, relativa a l’avaluació dels
efectes ambientals de plans i programes
així com la Ley 9/2006,
de 28 de abril, sobre evaluación
de los efectos de determinados
planes y programas en el medio
ambiente que és la
transposició a la legislació interna
d'aquesta Directiva que des del
mes de juny de 2004 ja s’hauria
d’haver adoptat. +INFO |
Depana
lamenta que el Govern no hagi aprovat
les importants modificacions legislatives
en matèria de residus
Davant
la propera dissolució del
Parlament, DEPANA lamenta que el
govern no hagi aprovat les importants
modificacions legislatives en matèria
de gestió de residus que
s’han proposat al llarg d’aquesta
legislatura i que s’han quedat
a les portes del Parlament. Finalitzar
la legislatura sense la seva aprovació és
perdre una gran oportunitat de
posar al dia la legislació catalana
en matèria de residus i
posterga l’aprovació de
mesures fonamentals de reducció i
tractament de residus. +INFO |
La
Generalitat autoritza a caçar
cada any més de 6 milions
d'ocells protegits
Ara
que s'acosta la nova temporada de
caça, es torna a plantejar
un tema recurrent: la caça
de fringíl.lids (ocells cantaires).Tot
i que la seva caça és
molt restringida, a Catalunya cada
any els ocellaires capturen nombrosos
fringíl.lids, amb un
suport jurídic formalment
correcte, però qüestionable que
DEPANA vol denunciar enèrgicament. +INFO |
Comunicat sobre
l'antiga llera del riu Llobregat
L'antiga
llera del Llobregat s’està reomplint
parcialment amb llots contaminats,
que poden afectar greument als aqüífers
del Delta del Llobregat, una de les
reserves subterrànies d’aigua
dolça més importants
de Catalunya i de gran importància
pel subministrament i el consum de
l’Àrea Metropolitana de
Barcelona... +INFO |
Al.legacions
al Pla d’Infraestructures del
Transport de Catalunya
DEPANA
SOL·LICITA LA PARALITZACIÓ
DE LA SEVA TRAMITACIÓ I
REDUIR LA SEVA VIGÈNCIA
AL 2016
+INFO |
Les plataformes Vall
Fosca Activa (Pallars Jussà) i Salvem
Pedra (Cerdanya) impulsen
aquest diumenge 21 de maig als
Pirineus catalans una iniciativa
a la qual dónna ple suport
Depana i que RedMontañas està organitzant
a tot l'Estat espanyol.
+INFO
|
EL FINAL DEL
RIU LLOBREGAT
Nota
Pública SEO/BIRDlife
i DEPANA
Comencen
les obres de la nova estació intermodal
del Port de Barcelona sense estudi d'impacte
ambiental previ, tot dessecant la llacuna
del vell Llobregat. +INFO
|
DEPANA CONTRÀRIA
A L´INTENT D’ALGUNES ORGANITZACIONS
EMPRESARIALS DE VOLER FRENAR LES POLITIQUES
AMBIENTALS A CATALUNYA.
Clica aquí
per conèixer el nostre manifest,
fet públic en una roda de Premsa
el passat 20 de desembre.
|
| Respecte l’anunci
fet fa uns dies pel Departament de Medi Ambient
i Habitatge de “preservar l’espai
natural de la Vall d’Àrreu”,
(anunci fet després que el conseller
Joaquim Nadal anunciés la setmana passada
que l’ampliació de la Xarxa Natura
2000 a la Vall d'Àrreu no afectarà
el pla especial urbanístic d’ampliació
del domini esquiable de Vaqueira-Beret), la
Lliga per la Defensa del Patrimoni Natural-DEPANA,
vol fer públic el següent: |
L'anunci del Departament
de Medi Ambient, sota el nostre punt de
vista, té una doble línia
d'interpretació; d'una banda es
preserva el cor de la Vall d'Àrreu
que, efectivament, ens sembla molt important.
Però d'altra banda, el Govern català
encara no es demostra capaç d'aturar
el, segons la Generalitat, desenvolupament
(per a nosaltres creixement) sense limitacions
clares del domini esquiable de Vaqueira-Beret,
S. A. vers l'Aran.
D’altra banda,
desconeixem què ordenarà
el Pla director de les estacions de muntanya
de Catalunya, que està pendent
de sortir i que només ha sigut
consultat a les empreses de turisme d'hivern
interessades i al seu entorn.
Volem dir també
que tot i que es fa públic, des
de l'Administració catalana, un
posicionament contra l'especulació
urbanística, sempre annexa a les
explotacions del turisme de neu, no acabem
de veure que els fets acompanyin les paraules...
Això, creiem, vol dir que se segueix
fent el joc a formes d'explotació
dels recursos pirinencs (neu, aigua, natura,
cultura, economia autòctona, paisatge,
etc.) que demostren cada vegada més
la seva vocació insostenible, ja
que donen beneficis a curt termini de
vegades i, en canvi, perjudicis permanents
sempre.
|
| Alternativa al fonamentalisme:
enderrocar les muralles de ciment |
L’esperit del
Bernabeu del dissabte passat, sembla que
no ha estat assimilat per alguns poders
econòmics, que segueixen a pinyó
fixa. En uns moments tan trasbalsats de
la realitat política i mediàtica
de la relació entre Catalunya i
Espanya, hi ha un estadi sencer a la capital
del Regne que es rendeix als valors d’un
espectacle per si mateix. El públic
no aplaudia a res més que a un
joc excel·lent, encara que vingués
de l’enemic, esportivament parlant.
Això només ens demostra
la importància dels valors per
a tots plegats com a societat.
De res no serveix
el sectarisme si tens al davant un futbol
d’altíssima qualitat i el
més intel·ligent és
saber assaborir-lo. A vegades és
més important l’essència
de l’esport que la superfície
de les bravates i els excessos que escalfen
els partits. L’elogi de l’afició
contrària aporta un bàlsam
que el dia després han d’aplicar-se
a ells mateixos els propis polítics
i també determinada premsa radiada
i escrita. Referit a la natura ve a ser
el mateix, no calen arguments: la presència
d’arbres, ocells, llacunes no ens
reporta res... i ens ho aporta tot com
a persones i éssers que som part
d’un planeta. En aquest context
sobta el posicionament de la Cambra Oficial
de Comerç, Indústria i Navegació
de Barcelona. +INFO
|
| Europa i la Generalitat
aposten per la conservació d'Àrreu
(novembre
2005) |
La Comissió Europea ens va comunicar
fa uns mesos que havia reobert l'expedient
contra el l'Estat espanyol per causa de
les pistes d'esquí de Baqueira
Beret al Muntanyó d'Àrreu
(Pallars Sobirà). Tot i que havia
arxivat la queixa comunitària que
havíem presentat feia més
de cinc anys, un cop rebuda resposta de
les autoritats nacionals havia decidit
resuscitar el procediment.
Ara, no és només que l'hagi
obert, sinó que ha adreçat
a les autoritats una carta d'emplaçament,
que ve a ser una mena de darrer avís
jurídic abans de portar al Tribunal
Superior de Justícia de Luxemburg
aquesta afer. Segons informació
apareguda en premsa, aquesta carta s'expressa
en termes extraordinàriament durs
contra les autoritats catalanes, per haver
autoritzat la destrucció del Muntanyó
d'Àrreu sobre la única base
de beneficiar una empresa privada. A més,
considera que l'avaluació d'impacte
va ser totalment esbiaxada, atès
que no es van valorar de cap de les maneres
els elements d'interès que es donen
en aquest indret, tot plegat partint de
la feblesa de no examinar alternatives
a aquest projecte. Igualment la protecció
dels ambients d'interès comunitari
queda totalment desvirtuada pel retall
de la proposta de Xarxa Natura 2000 que
es va operar en aquesta vall sense més
justificació que l'interès
per instal•lar-hi unes pistes d'esquí.
De tot plegat s'ha derivat que la Generalitat
hagi hagut d'admetre que el futur d'aquesta
àrea passa com a part integrant
de la Xarxa Natura 2000, tot seguint les
indicacions de la Comissió. No
podem fer res més que expressar
la nostra satisfacció per aquesta
presa de posició del Govern català,
sempre a l'espera que la culmini amb l'aprovació
definitiva de la proposta catalana amb
aquesta vall inclosa.
|
| Afecció
d’una ZEPA pel traçat de "l’autovia
de l’interior" al Montsià
(octubre
2005) |
Nota
de premsa conjunta de GEPEC/Ecologistes
de Catalunya - SEO-BIRDLIFE - DEPANA
Un dels traçats
que està debatent-se, i a punt
d’aprovació, pels diferents
grups polítics a les Terres de
l'Ebre respecte la prolongació
de "l’autovia de d’interior"
conegut per el projecte “Autovia
A-7. Tram: Castelló-L’Hospitalet
de l’Infant . Subtram: La Jana-El
Perelló “ EI.1.E-143, que
es vol construir des de la comarca de
la Plana (Castelló) fins al Baix
Ebre, suposa al seu pas per la comarca
del Montsià l’afecció
directa i molt greu a una Zona d’Especial
Protecció de les Aus (ZEPA) on
hi nidifica l’esparver cendrós
(Circus pygargus).
+INFO
|
L’Ajuntament
de BCN demana destruir el que queda del
delta del Llobregat
(octubre 2005) |
La ciutat de BCN ha estat la principal
usufructuària de la Plana del Delta.
D’antuvi ha aprofitat els productes
de la seva horta i modernament ha instal·lat
les joies de la corona de les infraestructures
que li donen servei. Lluny de demanar
res a canvi el Delta ha fornit tot el
que se li ha demanat.
Afortunadament ara hi ha una certa sensibilitat
ambiental que posa sobre la taula que
els espais naturals són mereixedors
d’una atenció. Doncs bé,
ja seria hora que Barcelona es convertís
també en actor de la conservació
de la tercera zona humida més important
de Catalunya. Fins ara el propi Ajuntament
de la urb ha estat el principal inductor,
inspirador i instigador dels diferents
greuges ambientals que afecten el Delta.
Per contra, quan es tracta de comprometre’s
al futur Parc Natural del Delta i aportar-hi
fons està textualment "missing".
+info
|
Posicionament
de sindicats i entitats ecologistes arran
l'arxiu de les denúncies per infracció
de la normativa de protecció de fauna
per causa de la caça del tord amb
el mètode de la barraca (vesc)
(agost 2005) |
Arran de l’arxiu
d’expedients sancionadors per infraccions
de normativa de caça i de protecció
de la fauna salvatge, dictat per Medi
Ambient i Habitatge, les entitats sotasignants
fem públic avui un INFORME amb
els següents termes... +info
|
Les llacunes
del Delta del Llobregat
(juny 2005) |
En plena polèmica generada als
mitjans de comunicació entorn al
tema del tram de la llera històrica
del Llobregat que, a causa del desviament
i desembocadura artificial del riu, ha
deixat d’actuar com a curs fluvial
i s’ha transformat en una llacuna,
DEPANA vol fer les següents aportacions
que han d’ajudar a clarificar els
conceptes. +info
|
Caixa Terrassa
contribueix a la reforestació i a
la conservació de boscos
(juny 2005) |
Caixa Terrassa ha emprès una iniciativa
a favor del medi ambient que, sota la
denominació d’Extracte ecològic,
pretén contribuir a la reforestació
de boscos i al manteniment dels recursos
naturals. En aquesta línia, l’entitat
ha subscrit un conveni de col·laboració
amb la Lliga per la Defensa del Patrimoni
Natural (DEPANA).
+info
|
Al·legacions
de DEPANA a la nova carretera Port-Aeroport.
(març 2005) |
Des de DEPANA volem exposar públicament
els eixos bàsics sobre els que
es fonamenten les al.legacions presentades
al projecte, a la vegada que realitzem
una reflexió sobre la necessitat
de canviar el plantejament en política
d'infraestructures per allunyar-se del
continuisme que tants problemes està
causant al ciutadà i el seu entorn.
+info
|
El projecte
actual de dessaladora del Prat no pot rebre
fons comunitaris. (març
2005)
|
Des de DEPANA, creiem que el projecte
de desaladora que ha presentat el Departament
de Medi Ambient, no pot rebre cap aportació
dels Fons de la UE, si no es modifica
de forma que no afecti als espais naturals
del Delta del Llobregat protegits per
la mateixa UE, mitjançant la seva
declaració de Zones ZEPA.
La ubicació proposada per la macrodesaladora,
al costat de la macrodepuradora, suposa
una llosa més sobre las malmeses
terres del Prat del Llobregat, però
no produeix cap impacte directe significatiu
sobre les zones protegides. +info
|
DEPANA vol
fer públic el seu suport a les accions
de conservació que el Departament
de Medi Ambient i Habitatge ha iniciat a
la timoneda d'Alfés (febrer
2005) |
Veient les constants crítiques
a les actuacions que el DMAH està
realitzant a l’última timoneda
de Catalunya, a Alfés, que aparegudes
als mitjans de comunicació en els
darrers mesos, DEPANA vol manifestar el
seu suport a aquestes actuacions, que
no són altra cosa que el resultat
de l’aplicació del Pla Director
d’aquest espai protegit. +info
|
|
|
| Llistat de noticies publicades
|
| |
|
|
|
web allotjat a: |
© DEPANA - Sant Salvador 97, 08024
BARCELONA
Tel. + 34 932 104 679 - Fax +34 932 850 426 - info@depana.org |
|
