Inici > Notícies >Notícies i convocatòries   La Timoneda d'Alfés de nou amenaçada, després de 25 anys de lluita per la seva conservació i compromisos per a preservar aquest espai

Continguts de la secció

Notícies i convocatòries
Dimarts, 17 de febrer del 2009
Timó
Timó
La Timoneda d'Alfés de nou amenaçada, després de 25 anys de lluita per la seva conservació i compromisos per a preservar aquest espai

El passat mes de gener va tornar a posar-se de manifest la manca de compromís del govern català en matèria de conservació del patrimoni natural. Es va fer públic el Pla d'Aeroports de Catalunya aprovat, on torna a estar inclòs l'aeròdrom d'Alfés i les obres per tal de mantenir l'activitat aeronàutica que ja fa anys hauria d'haver desaparegut de la zona.

El govern ha inclòs en el seu projecte de "Pla d'aeroports, aeròdroms i heliports de Catalunya 2007-2012", el condicionament de les infraestructures aeronàutiques a Alfés l'any 2008, projecte que ha estat aprovat el passat dia 20 de gener de 2009. Malgrat mantenir reunions i fer arribar al govern tot l'historial de compromisos i denúncies presentades per la seva conservació, el govern acaba d'aprovar el Pla i manté aquestes obres. Ja no es tracta de una infraestructura d'interès públic, ni de un tema de desconeixement, sinó de la manca de sensibilitat ambiental i la incapacitat de rectificar polítiques heretades o no, que ja ha estat demostrat que poden acabar amb sentències condemnatòries de la UE. Fins quan haurem d'esperar i a què haurem de renunciar per tal que el govern incorpori la necessitat de conservar el patrimoni natural i complir amb la legislació.

A l'incompliment de les diferents sentències, Plans i informes de l'àmbit autonòmic i estatal, sobre la Timoneda, se suma l'incompliment de la legislació ambiental europea, en les seves directives 79/409/CEE (referent a la conservació dels ocells i els seus hàbitats) i 92/43/CEE (referent a la conservació dels hàbitats naturals i de la fauna i flora).

Espai únic

La Timoneda d'Alfés és un espai únic a Catalunya per les seves comunitats botàniques i per haver allotjat fins l'any 2006-07 l'única població catalana d'alosa becuda, així com allotjar la població Ibèrica més important, i límit occidental de distribució mundial, de la trenca. Així com ser una de les més importants àrees per a les darreres poblacions de ganga i altres alaúdids com la calàndria.

La història d'aquest reduït espai natural, que comprèn no més de 100 ha, ha estat una lluita per la seva conservació, des que l'any 1984 es va descobrir l'única població catalana (i límit septentrional de distribució) de l'alosa becuda, espècie que s'ha transformat en el seu símbol, i que en les darreres dècades ha vist reduïda la seva població a una desena de parelles reproductores, fins arribar a desaparèixer per la inactivitat del govern en matèria de conservació i gestió de l'espai.

L'any 1994, donat l'interès per la transformació de l'espai en aeròdrom i heliport, la Comissió Europea va obrir un expedient de queixa, davant una denúncia de DEPANA, per la manca de protecció de l'espai, queixa que posteriorment va ser tancada, l'any 1996, pel compromís de la Generalitat de Catalunya, de conservar la Timoneda i els seus valors naturals.

Durant aquest temps, des que es va tancar la queixa europea, s'han fet públics diversos estudis i informes (entre el que destaca el fet l'any 2001, pel Consell de Protecció de la Natura) que assenyalen la gran importància de l'espai i la necessitat urgent d'establir mesures de gestió de l'hàbitat i eliminar qualsevol activitat aeronàutica. Aquesta mateixa conclusió havien arribat l'any 1996 al Congrés de Diputats de Madrid, on es va aprovar de forma unànime la proposició no de llei, per a la conservació de la Timoneda. En la mateixa línia, l'any 1997 La Paeria va aprovar el Pla General de Lleida, en el que es ressaltava la necessitat de cercar una alternativa a l'aeròdrom d'Alfés, donat que està limitat en la seva capacitat d'expansió futura per les proteccions i els espais d'interès natural-PEIN.

L'any 1998 la Generalitat de Catalunya, va aprovar el Pla Especial de Protecció del Medi Natural i del Paisatge d'Alfés, amb la finalitat de protegir dels valors naturals i paisatgístics de l'espai, i en el que es reconeix que l'espai natural d'Alfés és una de les darreres àrees de Timoneda estèpica de Catalunya i que allotja diverses espècies d'alaúdids, entre les que destaquen 4 espècies que troben a la Timoneda d'Alfés el darrer reducte on es troben com a nidificants a Catalunya. En relació a l'aeròdrom, el Pla Especial recomana el trasllat de les activitats de tipus aeronàutic a una altra zona per la incompatibilitat d'aquest tipus d'actuació amb la conservació de la timoneda.

L'any 2001 es va fer públic que la comissió intergovernamental integrada pels departaments de Medi Ambient i el de Política Territorial i Obres Públiques, havien donat llum verda a la remodelació de l'aeròdrom d'Alfés. I l'any següent, en el projecte de Pla d'Aeroports de Catalunya, s'inclou la transformació de la Timoneda en Aeroport regional de Lleida.

L'any 2003, la Comissió Europea va tornar a acceptar a tràmit una denúncia de SEO/BirdLife, i va obrir un expedient de queixa per la continuada manca de protecció de l'espai i la crítica situació de conservació de l'alosa becuda, i el projecte d'aeroport a la Timoneda d'Alfés. L'any següent la queixa va ser tancada, de nou pel compromís del govern català de conservar l'espai i gestionar-lo per tal d'assegurar la conservació de l'alosa becuda. Així va ser incorporat als espais natura 2000, essent designat ZEPA (en l'actualitat tot l'espai forma part de la ZEPA Secans de Mas de Melons-Alfés).

L'any 2006-07 govern català inicia el projecte de l'aeroport de Lleida, a Alguaire, fet que no va trobat oposició per part de les entitats conservacionistes, malgrat presentar també un impacte en una zona estepària d'interès, ja que enteníem que l'aeroport pot beneficiar el desenvolupament de la zona, i acceptàvem la seva ubicació per tal d'alliberar la Timoneda d'Alfés del crític impacte d'aquesta infraestructura.

Ara el govern ha inclòs en el seu projecte de "Pla d'aeroports, aeròdroms i heliports de Catalunya 2007-2012", aprovat el passat dia 20 de gener de 2009. El pla inclou tot un seguit d'incongruències com: expressa que la pista esta fora de XN2000, cosa totalment falsa, i tot i que preveu que es busqui un lloc alternatiu, considera que sempre ha d'esser operatiu per emergències, i inclou una previsió d'inversió de 262.000€ per millorar la pista (cost d'asfaltatge?), a més de preveure el tancament perimetral de la mateixa.

Per a més informació contactar amb:
Cristina Sánchez (SEO/BirdLife).
Joan Vazquez (IPCENA).
Francesc Montcasí (EGRELL).
Manel Cunill (DEPANA)


Lectures: 601


Notícies relacionades
Defensem la natura

Acció ambiental
Acció ambiental
Litoral i medi Marí
Litoral i medi Marí
Pirineu
Pirineu
Attentio
Attentio
Natura i Ciutadania
Natura i Ciutadania
Butlletí electrònic
Vols rebre els titulars i l'agenda a la teva bústia de correu? Apunta-t'hi!



Fes un donatiu


Seu social
Sant Salvador,97
08024 Barcelona
Tel. 93 210 46 79
Fax. 93 285 04 26
info@depana.org
Logotip de Depana